球墨铸件焊接工艺和冷热处理

球墨铸件的节能要求导致基本上重新设计零件，以达到重量轻、，这球墨铸件就必然要提醒设计者集中注意材料。球铁正日益被认为能提供高的强度一重量特性，并且能以比较低的成本生产。当球铁的吨位增加和市场渗透是很惊人的，这种材料决不能看到达到了它的全部潜力。基于这一点，不生产球铁的铸铁厂，建议很好地重新考虑这方面的可能性。因此预料，随着代替灰铸铁、可锻铸铁和铸银件，能亲眼看到球铁生产吨位的持续增加。虽然计值会变提高而。但铁水温度低于1450"C后孕育效果很差，RG值几乎不变。孕育铸铁的质量指标用铸造焦熔炼的比用冶金焦熔炼的高18%，值得注意的是相对硬度反而降低3%。20世纪70年代初，几乎同时中国、   、芬兰3个宣布研究成功了具有、的奥氏体-贝氏体球墨铸件(上统称ADI)，这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸件具有显著的经济效益和社会效益。

球墨铸件铸件焊接工艺包括、蚀、耐激冷激热、疲劳、吸震等性能球墨铸件球墨铸件以及被切削性、可焊性等工艺性能。外观质量指球墨铸件概况粗拙度、概况缺陷、尺寸偏差、形状偏差、重量偏差；内在质量主要指球墨铸件的化学成分、物理性能、机械性能、金相组织以及存在于球墨铸件内部的孔洞、裂纹、夹杂、偏析等情况；球墨铸件质量对机械产品的性能有很大影响。例如。直接影响泵和液压系统的工作效率，球墨铸件质量主要包括内在质量、使用质量和外观质量。使用质量指球墨铸件在不同条件下的工作能力。各类齿轮泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和概况粗拙度。能量消耗和气蚀的发展；机床球墨铸件的和尺寸稳定性，直接影响机床的精度连结寿命等；内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等球墨铸件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。

金属型工作温度和各部分的温差对球墨铸件的冷却温度场有着重要的作用。对金属型局部过热区域强制水冷和风冷是为了该区域保持正常的工作温度，提高生产效率，同时过热，正常的冷却温度场。金属型工作温度控制比较和手段是控制冷却水出口温度，出口温度*冷却循环水循环速度调节。此外，对于局部厚大热节部位还可镶嵌热导率高或蓄热量大的金属嵌块或调节涂料层厚度和涂料种类以铸件形成合理的冷却温度梯度，局部缩松缺陷。

球墨铸件的热处理是指按某一热处理规范，控制加热温度、保温时间和冷却速度，改变合金的组织，其主要目的是：提高力学性能，增强蚀性能，加工性能，获得尺寸的稳定性。

为了提高去应力退火的实际效果，加热温度好能达到球墨铸件后一次   卸载温度。在低于后一次   卸载温度时，加热温度越高，应力越充分。但是，加热温度过高，会引起球墨铸件组织发生变化，从而影响球墨铸件的性能。对于灰铸铁件，加热温度过高，会使共析渗碳体石墨化，使球墨铸件强度和硬度降低。对于白口铸铁件，加热温度过高，也会使共析渗碳体分解，使球墨铸件的硬度和大幅度降低。

球墨铸件去应力退火的加热温度为550℃。当铸铁中含有稳定基体组织的合金元素时，可适当提高去应力退火温度。低合金灰口铸铁为600℃，高合金灰口铸铁可提高到650℃。加热速度一般为60～100℃。保温时间可按以下经验公式计算：H"2~8范围里选择，式中球墨铸件厚度的单位是毫米，保温时间的单位是小时，H"在2～8范围里选择。形状复杂和要求充分应力的球墨铸件应取较大的H"值。随炉冷却速度应控制在30℃/h以下，一般球墨铸件冷至150～200℃出炉，形状复杂的球墨铸件冷至100℃出炉。