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球墨铸铁件的影响因素及增碳缺陷知识

日期:2017-05-22 14:05点击:
在球墨铸件的铸造的过程中,很容易的产生增碳缺陷,但是就现在国内的球墨铸件的铸造水平很难的   消失这种情况。

球墨铸铁件的影响因素:
  1、浇冒口及冷铁:若浇注系统、冒口和冷铁设置不当,不能金属液顺序凝固;另外,冒口的数量、大小以及与铸件的连接当否,将影响冒口的补缩效果。
  2、磷:铁液中含磷量偏高,使凝固范围扩大,同时低熔点磷共晶在后凝固时得不到补给,以及使铸件外壳变弱,因此有增大缩孔、缩松产生的倾向。一般工厂控制含磷量小于008%。
  3、稀土和镁:稀土残余量过高会恶化石墨形状,降低球化率,因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素,阻碍石墨化。由此可见,残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向,使石墨膨胀减小,故当它们的含量较高时,亦会增加缩孔、缩松倾向。
  4、壁厚:当铸件表面形成硬壳以后,内部的金属液温度越高,液态收缩就越大,则缩孔、缩松的容积不仅值增加,其相对值也增加。另外,若壁厚变化太突然,孤立的厚断面得不到补缩,使产生缩孔缩松倾向增大。
  5、温度:浇注温度高,有利于补缩,但太高会增加液态收缩量,对缩孔、缩松不利,所以应根据具体情况合理选择浇注温度,一般以1300~1350℃为宜。
  6、砂型的紧实度:若砂型的紧实度太低或不均匀,以致浇注后在金属静压力或膨胀力的作用下,产生型腔扩大的现象,致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松。
  7、碳当量:提高碳量,增大了石墨化膨胀,可减少缩孔缩松。此外,提高碳当量还可提高球铁的流动性,有利于补缩。生产铸件的经验公式为C%+1/7Si%>39%。但提高碳当量时,不应使球墨铸件产生石墨漂浮等其他缺陷。
  球墨铸件的增碳缺陷知识:
  在球墨铸件的铸造的过程中,很容易的产生增碳缺陷,但是就现在国内的球墨铸件的铸造水平很难的   消失这种情况。这个问题也是很多球墨铸件生产企业不敢扩大自己生产规模的一个重要的原因。增碳缺陷产生的原因主要是泡沫材料含有碳,浇注时泡沫燃烧分解出游离碳,碳侵入钢水所致。经过试验,发现其增碳有   的规律性,即铸件表面增碳,而心部几乎不增碳;内浇口附近不增碳,而离内浇口越远,增碳越严重。采取如下相应措施,可使铸件成分基本在工艺要求范围内。利用离内浇口越远,增碳越严重的特点,在离内浇口远端或在铸件的高点设置冒口,使入铸件的增碳污染严重的钢水进人冒口内,同时冒口还起到集渣、集气的作用。使用该工艺,可使铸件整体含碳量控制在工艺要求范围内。球墨铸件的密度非常重要,只要表面光洁,密度低,可带来增碳低和发气量少的好处。铸造性能球墨铸件的流动性一般比灰铸铁好,原因是它的破当量较高,接近于共晶点。但常因球化处理使铁水温度降低,流动性变差。球铁的凝固过程不象灰铸铁那样的逐层凝固,而是在整个体积内同时进行的,它的外壳也不坚实,因此,石墨化膨胀使外壳胀大,这就增加了产生缩孔和缩松的可能性。球墨铸件中的铝铸件的铸造方法常用的是树脂砂、消失模铸造,其次是特种铸造方法,如:金属型铸造、熔模铸造、石膏型铸造等。而砂型铸造又可以分为粘土砂型、粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。球墨铸件中的铝铸件的重量和尺寸范围都很宽,重量轻的只有几克,重的可达到400吨,壁厚薄的只有0.5毫米,厚可超过1米,长度可由几毫米。
  球墨铸件焊接工艺介绍:
  球墨铸件铸件焊接工艺包括、蚀、耐激冷激热、疲劳、吸震等性能球墨铸铁球墨铸铁以及被切削性、可焊性等工艺性能。外观质量指球墨铸件概况粗拙度、概况缺陷、尺寸偏差、形状偏差、重量偏差;内在质量主要指球墨铸件的化学成分、物理性能、机械性能、金相组织以及存在于球墨铸件内部的孔洞、裂纹、夹杂、偏析等情况;球墨铸件质量对机械产品的性能有很大影响。例如。直接影响泵和液压系统的工作效率,球墨铸件质量主要包括内在质量、使用质量和外观质量。使用质量指球墨铸件在不同条件下的工作能力。各类齿轮泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和概况粗拙度。能量消耗和气蚀的发展;机床球墨铸件的和尺寸稳定性,直接影响机床的精度连结寿命等;内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等球墨铸件的强度和耐激冷激热性,直接影响发动机的工作寿命。

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