球墨铸件使用范围和清理方法

球墨铸件是通过球化和孕育处理球状石墨，地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、要求较高的零件。球墨铸铁已发展为仅次于灰铸铁的、应用广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。

球墨铸件范围本标准规定了基本的表面质量要求，的基本的铸件公差及为库伯工业供应的灰铁及球铁砂型铸件的精加工余量。2.0铸件表面质量2.1外观应抛光，无灰尘残留，零件号、炉号及铸造标识易辨认。

球磨铸件表面缩孔应清理干净无异物，不能有油灰或其它填充物。缺陷不能超过壁厚的25%，大不超过3/8英寸。如果缺陷直径很小，不大（陡降面），库伯质控人员可要求对其进行打磨圆滑过渡。缺陷的数量及尺寸在很大程度上影响了铸件质量。缺陷数量和尺寸应控制在小可接受的水平，具体可由库伯质量控制人员和供应商一起协商。协商应基于一下几方面：缺陷位置，铸件的关键性，终客户对此缺陷可见度的要求。在保留规定壁厚的前提下去除浇道，冒口及披缝。去除浇冒口后的表面应与周围铸态表面情况相当。铸件表面及轮廓应满足下列要求：大铸件尺寸公差±0.030

球墨铸件的需求量越来越大。近三十年以来，随着航空、航天、船舶、汽车、机械等各行业的蓬勃发展。尤其是近十年，国经济总量跃升，其中造船工业增长迅猛，造船由1998年占世界总量的5%猛增到2006年的20%左右。为舰船配套的柴油机数量大幅增加，柴油机所配机体、缸盖需求数量增长数十倍，这就对柴油机机体和缸盖的整体质量水准提出了新的高的要求。缩短制造周期、及时提供足额数量产品，同时降低制造过程本钱、提高服务水准，成为供、需双方的共同期望和   面对的问题。