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球墨铸铁有哪些特性及气孔缺陷的防止措施
日期:2026-03-17 22:27点击:次
{一}、球墨铸铁件有哪些特性 (1)球墨铸铁件可以承受的内部水压达到3.0MPa,其伸长率,刚度和抗拉强度都比较大; (2)球墨铸铁件的接口通常使用插座,这些插座是灵活的接口,易
{一}、球墨铸铁件有哪些特性
(1)球墨铸铁件可以承受的内部水压达到3.0MPa,其伸长率,刚度和抗拉强度都比较大;
(2)球墨铸铁件的接口通常使用插座,这些插座是灵活的接口,易于拆卸,并且可以承受一些沉没能力强,管道中残留少量水时可修复;
(3)通常,球墨铸铁件的外部喷涂锌层,然后喷涂沥青以提供保护。用水泥砂浆衬里,其耐腐蚀性能比钢管强,但比非金属管要弱。
(4)通常,其使用寿命为50年,比钢管的使用寿命长。使用管道时,注意管道柔性接头处的防滑去除问题。
{二}、减速机壳铸件气孔缺陷的防止措施
由于导致减速机壳铸件气孔缺陷产生的原因很多,每一种气孔类型的形成都不是单一因素作用的结果。因此,应该系统地从以下3种类型的气孔分别采取措施。
析出性气孔是由于铁液在凝固过程中,随着温度的下降,铁液内的气体溶解度也随之下降,导致气体过饱和而析出、长大,形成气泡,在凝固过程中气泡未能及时排出而在减速机壳铸件上形成气孔。铁液熔炼温度过高,特别是使用感应电炉熔炼操作中的过热温度越高,对H2,O2,N2等气体的溶解度也就越大。熔化时间越长,铁液吸收气体的量就越多。当含气量大的铁液浇注到型腔中后,在凝固过程中,气体就会由于温度的迅速降低而重新被析出,从铁液中重新析出的气泡如果不能浮出液面后迅速散去,铸铁件就会产生气孔。
当铁液中溶解的气体过多,特别是被氧 化严重的铁液,在浇注前又没有采取的脱0措施,铁液凝固过程中来不及溢出的气体就会被困于较先凝固的减速机壳铸件外壁内,留存在液体和固体结合部之间,凝固完毕后减速机壳铸件就会出现气孔。
基于上述原因分析,需要采取以下措施:
W要确保使用的废钢和生铁等原材料没有过多的氧 化和锈蚀,不能使用表面涂有油漆、镀Zn、镀Cr的原材料作为金属炉料,禁止使用含N,H等元素过高的原材料,对于表面不符合要求的原材料,可采用烘干和喷丸处理,去除炉料表面的氧 化皮、油污和水分。
(2)在保证铁液化学成分合格的前提下,尽量缩短铁液的调质时间,在铁液化学成分合格并达到规定的出炉温度后,尽快出炉浇注,避免高温状态下在炉内停留时间过长,从而减少铁液的氧 化程度。
(3)对于含气浓度高或发生气孔几率大的铁液,要采用炉外精炼提升除气法或循环除气法等方法,对浇注前的铁液进行除气操作。对于减速机壳铸件,除了减少铁液中的含气量外,在保证球化质量的前提下,尽量降低w(Mg)量。
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